කාර්යක්ෂම DC ආරෝපණ ගොඩවල් තාක්ෂණය ගවේෂණය කිරීම: ඔබ වෙනුවෙන් ස්මාර්ට් ආරෝපණ ස්ථාන නිර්මාණය කිරීම.

AC ආරෝපණය සහ DC ආරෝපණය අතර වෙනස, AC ආරෝපණය සඳහා (රූපය 2 හි වම් පැත්ත), OBC සම්මත AC අලෙවිසැලකට සම්බන්ධ කරන්න, සහ OBC බැටරිය ආරෝපණය කිරීම සඳහා AC සුදුසු DC බවට පරිවර්තනය කරයි. DC ආරෝපණය සඳහා (රූපය 2 හි දකුණු පැත්ත), ආරෝපණ කණුව බැටරිය සෘජුවම ආරෝපණය කරයි.

2. DC ආරෝපණ ගොඩවල් පද්ධති සංයුතිය

(1) සම්පූර්ණ යන්ත්‍ර සංරචක

(2) පද්ධති සංරචක

(3) ක්‍රියාකාරී බ්ලොක් රූප සටහන

(4) ආරෝපණ ගොඩවල් උප පද්ධතිය

3 වන මට්ටමේ (L3) DC වේගවත් චාජර්, EV හි බැටරි කළමනාකරණ පද්ධතිය (BMS) හරහා බැටරිය සෘජුවම ආරෝපණය කිරීමෙන් විදුලි වාහනයක ඔන්-බෝඩ් චාජර් (OBC) මඟ හරියි. මෙම බයිපාස් එක ආරෝපණ වේගයේ සැලකිය යුතු වැඩි වීමක් ඇති කරයි, චාජර් ප්‍රතිදාන බලය 50 kW සිට 350 kW දක්වා පරාසයක පවතී. ප්‍රතිදාන වෝල්ටීයතාවය සාමාන්‍යයෙන් 400V සහ 800V අතර වෙනස් වන අතර, නව EV 800V බැටරි පද්ධති දෙසට නැඹුරු වේ. L3 DC වේගවත් චාජර් ත්‍රි-අදියර AC ආදාන වෝල්ටීයතාවය DC බවට පරිවර්තනය කරන බැවින්, ඔවුන් AC-DC බල සාධක නිවැරදි කිරීමේ (PFC) ඉදිරිපස අන්තයක් භාවිතා කරයි, එයට හුදකලා DC-DC පරිවර්තකයක් ඇතුළත් වේ. මෙම PFC ප්‍රතිදානය පසුව වාහනයේ බැටරියට සම්බන්ධ වේ. ඉහළ බල ප්‍රතිදානයක් ලබා ගැනීම සඳහා, බහු බල මොඩියුල බොහෝ විට සමාන්තරව සම්බන්ධ වේ. L3 DC වේගවත් චාජර් වල ප්‍රධාන වාසිය වන්නේ විදුලි වාහන සඳහා ආරෝපණ කාලය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කිරීමයි.

ආරෝපණ ගොඩවල් හරය මූලික AC-DC පරිවර්තකයකි. එය PFC අදියර, DC බස් රථය සහ DC-DC මොඩියුලයෙන් සමන්විත වේ.

PFC අදියර බ්ලොක් රූප සටහන

DC-DC මොඩියුල ක්‍රියාකාරී බ්ලොක් රූප සටහන

3. ආරෝපණ ගොඩවල් අවස්ථා යෝජනා ක්‍රමය

(1) දෘශ්‍ය ගබඩා ආරෝපණ පද්ධතිය

විදුලි වාහනවල ආරෝපණ බලය වැඩි වන විට, ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානවල බල බෙදා හැරීමේ ධාරිතාව බොහෝ විට ඉල්ලුම සපුරාලීමට අරගල කරයි. මෙම ගැටළුව විසඳීම සඳහා, DC බස් රථයක් භාවිතා කරන ගබඩා පාදක ආරෝපණ පද්ධතියක් මතු වී තිබේ. මෙම පද්ධතිය බලශක්ති ගබඩා ඒකකය ලෙස ලිතියම් බැටරි භාවිතා කරන අතර ජාලකය, ගබඩා බැටරි සහ විදුලි වාහන අතර විදුලිය සැපයුම සහ ඉල්ලුම සමතුලිත කිරීමට සහ ප්‍රශස්ත කිරීමට දේශීය සහ දුරස්ථ EMS (බලශක්ති කළමනාකරණ පද්ධතිය) භාවිතා කරයි. අතිරේකව, පද්ධතියට ප්‍රකාශ වෝල්ටීයතා (PV) පද්ධති සමඟ පහසුවෙන් ඒකාබද්ධ විය හැකි අතර, උපරිම සහ පිටත-උච්ච විදුලි මිලකරණය සහ ජාල ධාරිතාව පුළුල් කිරීමේදී සැලකිය යුතු වාසි ලබා දෙන අතර එමඟින් සමස්ත බලශක්ති කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු වේ.

(2) V2G ආරෝපණ පද්ධතිය

වාහන-සිට-ජාල (V2G) තාක්ෂණය බලශක්තිය ගබඩා කිරීම සඳහා EV බැටරි භාවිතා කරයි, වාහන සහ ජාලකය අතර අන්තර්ක්‍රියා සක්‍රීය කිරීමෙන් විදුලිබල ජාලයට සහාය වේ. මෙය මහා පරිමාණ පුනර්ජනනීය බලශක්ති ප්‍රභවයන් සහ පුළුල් EV ආරෝපණය ඒකාබද්ධ කිරීමෙන් ඇතිවන ආතතිය අඩු කරයි, අවසානයේ ජාලක ස්ථායිතාව වැඩි දියුණු කරයි. මීට අමතරව, නේවාසික අසල්වැසි ප්‍රදේශ සහ කාර්යාල සංකීර්ණ වැනි ප්‍රදේශවල, බොහෝ විදුලි වාහනවලට උපරිම සහ උපරිම නොවන මිලකරණයෙන් ප්‍රයෝජන ගත හැකිය, ගතික බර වැඩිවීම කළමනාකරණය කළ හැකිය, ජාලක ඉල්ලුමට ප්‍රතිචාර දැක්විය හැකිය, සහ උපස්ථ බලය සැපයිය හැකිය, සියල්ල මධ්‍යගත EMS (බලශක්ති කළමනාකරණ පද්ධතිය) පාලනය හරහා. නිවාස සඳහා, වාහන-සිට-ගෙදර (V2H) තාක්ෂණයට EV බැටරි නිවසේ බලශක්ති ගබඩා විසඳුමක් බවට පරිවර්තනය කළ හැකිය.

(3) ඇණවුම් කළ ආරෝපණ පද්ධතිය

ඇණවුම් කරන ලද ආරෝපණ පද්ධතිය ප්‍රධාන වශයෙන් අධි බලැති වේගවත් ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන භාවිතා කරන අතර, පොදු ප්‍රවාහනය, කුලී රථ සහ සැපයුම් බලඇණි වැනි සාන්ද්‍රිත ආරෝපණ අවශ්‍යතා සඳහා වඩාත් සුදුසුය. පිරිවැය අඩු කිරීම සඳහා උපරිම විදුලි බලය නොමැති වේලාවන්හිදී ආරෝපණය කිරීමත් සමඟ, වාහන වර්ග මත පදනම්ව ආරෝපණ කාලසටහන් අභිරුචිකරණය කළ හැකිය. අතිරේකව, මධ්‍යගත බලඇණි කළමනාකරණය විධිමත් කිරීම සඳහා බුද්ධිමත් කළමනාකරණ පද්ධතියක් ක්‍රියාත්මක කළ හැකිය.

4.අනාගත සංවර්ධන ප්‍රවණතාවය

(1) තනි මධ්‍යගත ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානවලින් මධ්‍යගත + බෙදා හරින ලද ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන මගින් පරිපූරණය කරන ලද විවිධාංගීකරණය වූ අවස්ථා සම්බන්ධීකරණය කරන ලද සංවර්ධනය.

ගමනාන්තය මත පදනම් වූ බෙදා හරින ලද ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන වැඩිදියුණු කළ ආරෝපණ ජාලයට වටිනා එකතු කිරීමක් ලෙස ක්‍රියා කරනු ඇත. පරිශීලකයින් ක්‍රියාශීලීව චාජර් සොයන මධ්‍යගත ස්ථාන මෙන් නොව, මෙම ස්ථාන මිනිසුන් දැනටමත් පැමිණෙන ස්ථාන සමඟ ඒකාබද්ධ වනු ඇත. වේගවත් ආරෝපණය තීරණාත්මක නොවන දිගු රැඳී සිටීම් (සාමාන්‍යයෙන් පැයකට වඩා වැඩි) අතරතුර පරිශීලකයින්ට තම වාහන ආරෝපණය කළ හැකිය. මෙම ස්ථානවල ආරෝපණ බලය, සාමාන්‍යයෙන් 20 සිට 30 kW දක්වා, මගී වාහන සඳහා ප්‍රමාණවත් වන අතර, මූලික අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා සාධාරණ මට්ටමේ බලයක් සපයයි.

(2) 20kW විශාල කොටස් වෙළඳපොළ සිට 20/30/40/60kW දක්වා විවිධාංගීකරණය වූ වින්‍යාස වෙළඳපොළ සංවර්ධනය

ඉහළ වෝල්ටීයතා විදුලි වාහන දෙසට මාරුවීමත් සමඟ, අධි වෝල්ටීයතා මාදිලිවල අනාගත පුළුල් භාවිතයට ඉඩ සැලසීම සඳහා ආරෝපණ ගොඩවල්වල උපරිම ආරෝපණ වෝල්ටීයතාවය 1000V දක්වා වැඩි කිරීමේ දැඩි අවශ්‍යතාවයක් පවතී. මෙම පියවර ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන සඳහා අවශ්‍ය යටිතල පහසුකම් වැඩිදියුණු කිරීම් සඳහා සහාය වේ. 1000V ප්‍රතිදාන වෝල්ටීයතා ප්‍රමිතිය ආරෝපණ මොඩියුල කර්මාන්තය තුළ පුළුල් පිළිගැනීමක් ලබා ඇති අතර, ප්‍රධාන නිෂ්පාදකයින් මෙම ඉල්ලුම සපුරාලීම සඳහා 1000V අධි වෝල්ටීයතා ආරෝපණ මොඩියුල ක්‍රමයෙන් හඳුන්වා දෙයි.

ලින්ක්පවර් වසර 8 කට වැඩි කාලයක් AC/DC විදුලි වාහන ආරෝපණ ගොඩවල් සඳහා මෘදුකාංග, දෘඩාංග සහ පෙනුම ඇතුළුව පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන කටයුතු සැපයීමට කැපවී සිටී. අපි ETL / FCC / CE / UKCA / CB / TR25 / RCM සහතික ලබාගෙන ඇත. OCPP1.6 මෘදුකාංග භාවිතා කරමින්, අපි OCPP වේදිකා සපයන්නන් 100 කට වඩා වැඩි සංඛ්‍යාවක් සමඟ පරීක්ෂණ සම්පූර්ණ කර ඇත්තෙමු. අපි OCPP1.6J OCPP2.0.1 වෙත උත්ශ්‍රේණි කර ඇති අතර, වාණිජ EVSE විසඳුම IEC/ISO15118 මොඩියුලයෙන් සමන්විත වන අතර එය V2G ද්වි-දිශානුගත ආරෝපණය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා ශක්තිමත් පියවරකි.

අනාගතයේදී, ලොව පුරා සිටින පාරිභෝගිකයින් සඳහා ඉහළ මට්ටමේ ඒකාබද්ධ විසඳුම් ලබා දීම සඳහා විදුලි වාහන ආරෝපණ ගොඩවල්, සූර්ය ප්‍රකාශ වෝල්ටීයතා සහ ලිතියම් බැටරි බලශක්ති ගබඩා පද්ධති (BESS) වැනි අධි තාක්‍ෂණික නිෂ්පාදන සංවර්ධනය කෙරේ.