එක්සත් ජනපද විදුලි වාහන වෙළඳපොළ 2021 දී ඩොලර් බිලියන 28.24 සිට 2028 දී ඩොලර් බිලියන 137.43 දක්වා වර්ධනය වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ, 2021-2028 පුරෝකථන කාල පරිච්ඡේදයක් සමඟ, 25.4% ක සංයුක්ත වාර්ෂික වර්ධන වේගයකින් (CAGR).
2022 වසර එක්සත් ජනපදයේ විදුලි වාහන අලෙවිය සඳහා වාර්තාගත විශාලතම වසර විය. 2022 තුන්වන කාර්තුවේදී විදුලි වාහන අලෙවිය පෙට්‍රල් බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන වාහන අභිබවා අඛණ්ඩව අලෙවි වූ අතර, මාස තුනක් තුළ විදුලි වාහන 200,000 කට වඩා අලෙවි වීමේ නව වාර්තාවක් විය.
විදුලි වාහන පුරෝගාමියෙකු වන ටෙස්ලා, දෙවන කාර්තුවේදී සියයට 66 ක් සහ පළමු කාර්තුවේදී සියයට 75 ක් වූ අතර එය සියයට 64 ක් ලෙස පහත වැටී ඇත. සාම්ප්‍රදායික මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් ටෙස්ලා හි සාර්ථකත්වය සහ විදුලි වාහන සඳහා වැඩිවන ඉල්ලුම සපුරාලීම සඳහා තරඟ කිරීමට බලාපොරොත්තු වන බැවින් කොටස් පහත වැටීම නොවැළැක්විය හැකිය.
විශාල වාහන තුන - Ford, GM සහ Hyundai - Mustang Mach-E, Chevrolet Bolt EV සහ Hyundai IONIQ 5 වැනි ජනප්‍රිය EV මාදිලි නිෂ්පාදනය වැඩි කිරීමේදී පෙරමුණ ගෙන සිටී.
මිල ඉහළ යමින් තිබියදීත් (විදුලි වාහන සඳහා පමණක් නොව), එක්සත් ජනපද පාරිභෝගිකයින් වාර්තාගත වේගයකින් විදුලි වාහන මිලදී ගනිමින් සිටිති. උද්ධමනය අඩු කිරීමේ පනතේ සපයා ඇති විදුලි වාහන බදු සහන වැනි නව රජයේ දිරිගැන්වීම් ඉදිරි වසරවලදී ඉල්ලුම වර්ධනයට තවදුරටත් හේතු වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.
ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය දැන් විදුලි වාහන වෙළඳපොලේ මුළු කොටස සියයට 6 කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් හිමිකරගෙන ඇති අතර 2030 වන විට සියයට 50 ක කොටසක ඉලක්කය කරා ළඟා වීමට නියමිතයි.
2022 දී ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ විදුලි වාහන අලෙවිය බෙදා හැරීම
2023: විදුලි වාහන කොටස 7% සිට 12% දක්වා වැඩි වේ.
මැකින්සි (ෆිෂර් සහ වෙනත් අය, 2021) විසින් කරන ලද පර්යේෂණයකින් පෙනී යන්නේ, නව පරිපාලනය විසින් වැඩි ආයෝජනයක් සිදු කිරීම (2030 වන විට එක්සත් ජනපදයේ සියලුම නව වාහන අලෙවියෙන් අඩක් ශුන්‍ය විමෝචන වාහන වනු ඇතැයි ජනාධිපති බයිඩන්ගේ ඉලක්කය ඇතුළුව), රාජ්‍ය මට්ටමින් සම්මත කරන ලද ණය වැඩසටහන්, දැඩි විමෝචන ප්‍රමිතීන් සහ ප්‍රධාන එක්සත් ජනපද OEMs විසින් විද්‍යුත්කරණය සඳහා කැපවීම් වැඩි කිරීම හේතුවෙන්, විදුලි වාහන අලෙවිය තවදුරටත් ඉහළ යාමට ඉඩ ඇති බවයි.
යෝජිත යටිතල පහසුකම් වියදම් වලින් ඩොලර් බිලියන ගණනක විදුලි වාහන අලෙවිය ඉහළ නැංවිය හැක්කේ විදුලි වාහන මිලදී ගැනීම සඳහා පාරිභෝගික බදු සහන සහ නව පොදු ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් ගොඩනැගීම වැනි සෘජු පියවර හරහා ය. නව විදුලි වාහනයක් මිලදී ගැනීම සඳහා වත්මන් බදු සහනය ඩොලර් 7,500 සිට ඩොලර් 12,500 දක්වා වැඩි කිරීමට සහ භාවිතා කළ විදුලි වාහන බදු සහනය සඳහා සුදුසුකම් ලැබීමට අමතරව, කොංග්‍රසය යෝජනා සලකා බලමින් සිටී.
ඊට අමතරව, ද්විපාර්ශ්වික යටිතල පහසුකම් රාමුවක් හරහා, පරිපාලනය ප්‍රවාහන හා යටිතල පහසුකම් වියදම් සඳහා වසර අටක් පුරා ඩොලර් ට්‍රිලියන 1.2 ක් කැප කර ඇති අතර, ඒ සඳහා මුලින් ඩොලර් බිලියන 550 ක අරමුදල් සපයනු ලැබේ. සෙනෙට් සභාව විසින් සම්මත කර ගන්නා ලද මෙම ගිවිසුමට එක්සත් ජනපදයේ විදුලි වාහන භාවිතය වේගවත් කිරීම සහ විදුලි වාහන සඳහා වෙළඳපොළ වේගවත් කිරීම සඳහා ඩොලර් බිලියන 15 ක් ඇතුළත් වේ. එය ජාතික EV ආරෝපණ ජාලයක් සඳහා ඩොලර් බිලියන 7.5 ක් සහ ඩීසල් බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන පාසල් බස් රථ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා අඩු සහ ශුන්‍ය විමෝචන බස් රථ සහ තොටුපළ සඳහා තවත් ඩොලර් බිලියන 7.5 ක් වෙන් කරයි.
මැකින්සිගේ විශ්ලේෂණයෙන් පෙනී යන්නේ සමස්තයක් වශයෙන්, නව ෆෙඩරල් ආයෝජන, EV ආශ්‍රිත දිරිගැන්වීම් සහ වට්ටම් ලබා දෙන රාජ්‍ය සංඛ්‍යාව වැඩි වීම සහ EV හිමිකරුවන්ට හිතකර බදු සහන එක්සත් ජනපදය තුළ EV භාවිතා කිරීමට පෙළඹෙනු ඇති බවයි.
දැඩි විමෝචන ප්‍රමිතීන් එක්සත් ජනපද පාරිභෝගිකයින් විසින් විදුලි වාහන භාවිතය වැඩි කිරීමට ද හේතු විය හැක. නැගෙනහිර සහ බටහිර වෙරළබඩ ප්‍රාන්ත කිහිපයක් දැනටමත් කැලිෆෝනියා වායු සම්පත් මණ්ඩලය (CARB) විසින් නියම කරන ලද ප්‍රමිතීන් අනුගමනය කර ඇති අතර, ඉදිරි වසර පහ තුළ තවත් ප්‍රාන්ත ඊට එක්වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.
මූලාශ්‍රය: මැකින්සි වාර්තාව
හිතකර EV නියාමන පරිසරයක්, EV කෙරෙහි පාරිභෝගික උනන්දුව වැඩිවීම සහ වාහන OEMs EV නිෂ්පාදනයට සැලසුම් කර ඇති මාරුවීම යන කරුණු එක්ව 2023 දී එක්සත් ජනපදයේ EV අලෙවියේ අඛණ්ඩ ඉහළ වර්ධනයකට දායක වීමට ඉඩ ඇත.
JD Power හි විශ්ලේෂකයින් අපේක්ෂා කරන්නේ විදුලි වාහන සඳහා එක්සත් ජනපද වෙළඳපොළ කොටස අද වන විට සියයට 7 සිට ලබන වසරේදී 12% දක්වා ඉහළ යනු ඇති බවයි.
මැකින්සි හි විදුලි වාහන සඳහා වඩාත්ම ප්‍රක්ෂේපිත ධනාත්මක අවස්ථාවෙහිදී, 2030 වන විට ඔවුන් සියලුම මගී මෝටර් රථ අලෙවියෙන් 53% ක් පමණ නියෝජනය කරනු ඇත. විදුලි මෝටර් රථ වේගවත් වුවහොත් 2030 වන විට එක්සත් ජනපදයේ මෝටර් රථ අලෙවියෙන් අඩකට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් විදුලි මෝටර් රථවලට හිමි විය හැකිය.
පළ කිරීමේ කාලය: ජනවාරි-07-2023