ඩීසී වේගවත් ආරෝපණය සඳහා පුළුල් සංසන්දනය එදිරිව 2 මට්ටමේ අයකිරීම

විදුලි වාහන (EVS) වඩාත් ප්රධාන ධාරාව බවට පත්වන විට, අතර වෙනස්කම් අවබෝධ කර ගැනීමDc වේගයෙන් ආරෝපණය සහ2 මට්ටමේ 2 ආරෝපණයවත්මන් හා විභව EV අයිතිකරුවන් සඳහා ඉතා වැදගත් වේ. මෙම ලිපිය මඟින් එක් එක් ආරෝපණ ක්රමයේ ප්රධාන ලක්ෂණ, ප්රතිලාභ, සහ සීමාවන්, ඔබේ අවශ්යතා සඳහා වඩාත් සුදුසු විකල්පය කුමක්දැයි තීරණය කිරීමට ඔබට උදව් කරයි. ආරෝපණ වේගය සහ පිරිවැය ස්ථාපන හා පාරිසරික බලපෑමට පිරිවැය සහ දැනුවත් තේරීමක් කිරීමට ඔබ දැනගත යුතු සියල්ල ආවරණය කරමු. ඔබ නිවසේදී ආරෝපණය කිරීමට, ගමනේදී හෝ දිගු දුර ගමන් සඳහා හෝ දිගු දුර ගමන් සඳහා ඔබ බලාපොරොත්තු වුවත්, මෙම ගැඹුර මාර්ගෝපදේශය EV Aching හි විකාශන ලෝකය සැරිසැරීමට ඔබට උපකාර කිරීම සඳහා පැහැදිලි සංසන්දනයක් සපයයි.

මොකක්දDc වේගයෙන් ආරෝපණයඑය ක්රියාත්මක වන්නේ කෙසේද?

ඩීසී වේගවත් ආරෝපණය යනු වාහනය තුළ වෙනුවට ආරෝපණ ඒකකය තුළම ප්රත්යාවර්ත ඒකකය (DC) සෘජුවම (ඩීසී) සෘජුවම (ඩීසී) සෘජුවම (DC) පරිවර්තනය කිරීමෙන් අධිවේගී ආරෝපණ ක්රමයක් සපයන ආරෝපණ ක්රමයකි. මෙමඟින් වාහනයට AC බලය සපයන 2 වන මට්ටමේ චාජර් වලට සාපේක්ෂව මෙයින් උපරිම වේගයෙන් ආරෝපණ යුගයක් සඳහා මෙය ඉඩ සලසයි. ඩීසී වේගවත් චාජර්ස් සාමාන්යයෙන් ක්රියාත්මක වන්නේ ඉහළ වෝල්ටීයතා මට්ටම් මත වන අතර පද්ධතිය මත පදනම්ව 50 kW සිට 350 kW දක්වා අයකිරීම් වේගයක් ලබා දිය හැකිය.

ඩීසී වේගවත් ආරෝපණයේ වැඩ කරන මූලධර්මය වන්නේ සෘජු ධාරාව සෘජුවම ඊවීගේ බැටරියට ලබා දීමයි. මෙම බලයට වේගයෙන් ලබා දීම සමහර අවස්ථාවල මිනිත්තු 30 ක් තරම් සුළු වශයෙන් ආරෝපණය කිරීමට හැකි වන අතර, සමහර අවස්ථාවලදී, ඉක්මණින් නැවත ආරෝපණය කිරීම අවශ්ය වන අධිවේගී ගමන් සහ ස්ථාන සඳහා එය වඩාත් සුදුසු වේ.

සාකච්ඡා කළ යුතු ප්රධාන ලක්ෂණ:

DC වේගවත් චාජර්ස් වර්ග (චෙඩමෝ, සීසීඑස්, ටෙස්ලා සුපර්චර්)
Sp oring අයකිරීම් වේගය (උදා: 50 kW සිට 350 kW දක්වා)
DC වේගවත් චාජර්ස් සොයාගත් ස්ථාන (මහාමාර්ග, නාගරික ආරෝපණ හබ්ස්)

මොකක්ද2 වන මට්ටම ආරෝපණය කිරීමඑය DC වේගයෙන් ආරෝපණය කරා සැසඳෙන්නේ කෙසේද?

මට්ටමේ 2 ආරෝපණය නිවාස ආරෝපණ මධ්යස්ථාන, ව්යාපාර සහ සමහර මහජන ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් සඳහා බහුලව භාවිතා වේ. ඩීසී වේගවත් ආරෝපණය, 2 වන මට්ටමේ චාජර් සැපයුම විකල්ප ධාරාව (ඒසී) විදුලිය සැපයීම, වාහනයේ යතුරුපැදිය මඟින් බැටරි ආචයනය සඳහා CCC බවට පරිවර්තනය වේ. මට්ටම 2 වන චාජර් සාමාන්යයෙන් වෝල්ට් 240 කින් ක්රියාත්මක වන අතර චාජරය සහ වාහන හැකියාවන් මත පදනම්ව, kW 6 සිට 20 kW දක්වා අයකිරීම් වේගයක් සැපයිය හැකිය.

2 වන මට්ටමේ අයකිරීම සහ ඩීසී අතර ප්රධාන වෙනස වන්නේ ආරෝපණ ක්රියාවලියේ වේගයෙන් අයකිරීමයි. මට්ටම 2 චාජර් මන්දගාමී වන අතර, ඒවා එක රැයකින් හෝ රැකියා ස්ථානයේ අයකිරීම සඳහා වඩාත් සුදුසු වන්නේ, පරිශීලකයින්ට දීර් extended කාලයක් තිස්සේ ඔවුන්ගේ වාහන සවි කර ඇති තැනක.

සාකච්ඡා කළ යුතු ප්රධාන ලක්ෂණ:

Propert ප්රතිදාන සංසන්දනය (උදා: 240V Ac එදිරිව 400V-800V ඩීසී)
2 මට්ටමේ 2 වන මට්ටම සඳහා අයකිරීමේ කාලය (උදා: සම්පූර්ණ ගාස්තුවක් සඳහා පැය 4-8)
Pුමික භාවිතා කරන්න අවස්ථා (මුල් පිටුව ආරෝපණය, ව්යාපාර ආරෝපණය, පොදු ස්ථාන)

ඩීසී වේගයෙන් ආරෝපණය කිරීම සහ 2 මට්ටම අතර වේගය ආරෝපණය කිරීමේ ප්රධාන වෙනස්කම් මොනවාද?

ඩීසී වේගයෙන් ආරෝපණය කිරීම සහ 2 මට්ටමේ ආරෝපණය අතර මූලික වෙනස වන්නේ එක් එක් අයෙකුට ඊවී ආරෝපණය කළ හැකි වේ. මට්ටමේ 2 වන චාජර්ස් මන්දගාමී, ස්ථාවර ආරෝපණ වේගයක් සපයන අතර EV බැටරි වේගයෙන් නැවත පිරවීම සඳහා ඩී.සී. වේගවත් ආරෝපණ වේගයක් සපයයි.

2 2 මට්ටමේ ආරෝපණ වේගය: සාමාන්ය මට්ටමේ 2 චාජරයට අයකිරීමේ පැයක සිට සැතපුම් 20-25 අතර පරාසයක් එකතු කළ හැකිය. ඊට හාත්පසින්ම වෙනස්ව, චාජරය සහ වාහන බැටරි බැටරි ධාරිතාව මත පදනම්ව පූර්ණ වශයෙන් අර්ථකථනය කිරීම සඳහා පූර්ණ වශයෙන් ක්ෂය වූ ඊවියෙකුට පැය 4 සිට 8 දක්වා ගත විය හැකිය.
• dc වේගයෙන් ආරෝපණ වේගය: වාහනය සහ චාජර් බලය මත පදනම්ව මිනිත්තු 30 ක දුරින් පිහිටි මිනිත්තු 30 ක වේගයෙන් සැතපුම් 100-200 අතර පරාසයකින් යුත් dc වේගවත් චගර්වරුන්ට එකතු කළ හැකිය. සමහර අධි බලැති ඩීසී වේගවත් චාජර් වලට අනුකූල වාහන සඳහා මිනිත්තු 30-60ක් තරම් අඩු ගාස්තුවක් තුළ සම්පූර්ණ ගාස්තුවක් ලබා දිය හැකිය.

බැටරි වර්ග ආරෝපණ වේගයට බලපාන්නේ කෙසේද?

බැටරි රසායන විද්යාව කෙතරම් ඉක්මණින් අය කළ හැකිද යන්න තුළ සැලකිය යුතු කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. අද බොහෝ විද්යුත් වාහනවල ලිතියම්-අයෝන් (LiN) බැටරි භාවිතා කරන අතර එය වෙනස්වන ආරෝපණ ලක්ෂණ ඇත.

• ලිතියම්-අයන බැටරි: මෙම බැටරි ඉහළ ආරෝපණ ධාරා භාර ගැනීමට හැකියාව ඇති අතර ඒවා 2 වන මට්ටමේ සහ ඩීසී වේගයෙන් ආරෝපණය කරයි. කෙසේ වෙතත්, බැටරි හා හානිය වැළැක්වීම සඳහා බැටරිය පූර්ණ හැකියාව ලබා දෙන බැවින් ආරෝපණ අනුපාතය අඩු වේ.
• solid න-රාජ්ය බැටරි: වර්තමාන ලිතියම්-අයන බැටරි වලට වඩා වේගවත් ආරෝපණ වේලාවන් පොරොන්දු වන නව තාක්ෂණයක්. කෙසේ වෙතත්, අද බොහෝ විට බොහෝ ests තවමත් ලිතියම්-අයන බැටරි මත රඳා පවතින අතර ආරෝපණ වේගය සාමාන්යයෙන් වාහනයේ තැන්පත් කිරීමේ චාජර් සහ බැටරි කළමනාකරණ පද්ධතිය මගින් පාලනය වේ.

සාකච්ඡාව:

බැටරි පුරවන විට (බැටරි කළමනාකරණය සහ තාප සීමාවන්) නිසා අයකිරීම මන්දගාමී වන්නේ ඇයි?
Ev ඊවිරිස් අතර ආරෝපණ අනුපාතවල වෙනස්කම් (උදාහරණයක් ලෙස, ටෙසෙලාස් එදිරිව නිසාන් පත්ර)
Long දිගු කාලීන බැටරි ආයු කාලය පිළිබඳ වේගයෙන් ආරෝපණය කිරීමේ බලපෑම

ඩීසී වේගයෙන් ආරෝපණය වන එදිරිව 2 ආරෝපණය සමඟ සම්බන්ධ පිරිවැය කුමක්ද?

අයකිරීමේ පිරිවැය EV අයිතිකරුවන් කෙරෙහි විවේචනාත්මක සලකා බැලීමකි. ආරෝපණය කිරීමේ පිරිවැය විදුලිබල අනුපාතය, ආරෝපණ වේගය වැනි විවිධ සාධක මත රඳා පවතී, සහ පරිශීලකයා නිවසේ හෝ පොදු ආරෝපණ ස්ථානයක වේවා.

2 2 මට්ටමේ අයකිරීම: සාමාන්යයෙන්, 2 වන මට්ටමේ චාජරයක් සහිත නිවාස ආරෝපණය වඩාත් ලාභදායී වන අතර සාමාන්ය විදුලි අනුපාත KWHට ඩොලර් 0.13- $ 0.15 ක් පමණ වේ. වාහනයක් මුළුමනින්ම ආරෝපණය කිරීමේ පිරිවැය බැටරි ප්රමාණය හා විදුලි පිරිවැය අනුව ඩොලර් 5 සිට 15 දක්වා විය හැකිය.
• ඩීසී වේගයෙන් ආරෝපණය: මහජන ඩීසී වේගවත් ආරෝපණ මධ්යස්ථාන බොහෝ විට පහසුව සඳහා වාරික අනුපාත අය කරයි, ඩොලර් 0.25 සිට ඩොලර් 0.50 දක්වා, සමහර විට මිනිත්තුවෙන්. උදාහරණයක් ලෙස, ටෙසෙලාගේ සුපර් චාලර්වරු kWhට ඩොලර් 0.28 ක් පමණ වැය කළ හැකි අතර, ඉල්ලුම පදනම් කරගත් මිලකරණය හේතුවෙන් අනෙකුත් වේගවත් ආරෝපණ ජාලයන් තවත් අය කළ හැකිය.

ඩීසී වේගයෙන් ආරෝපණය සහ මට්ටම 2 ආරෝපණ සඳහා ස්ථාපන අවශ්යතා මොනවාද?

EV චාජරයක් ස්ථාපනය කිරීම සඳහා ඇතැම් විදුලි අවශ්යතා සපුරාලීම අවශ්ය වේ. සඳහාමට්ටම 2 චාජර්, ස්ථාපන ක්රියාවලිය සාමාන්යයෙන් සරල යඩීසී වේගවත් චාජර්ස්තවත් සංකීර්ණ යටිතල පහසුකම් අවශ්ය වේ.

2 මට්ටමේ 2 ආරෝපණ ස්ථාපනය: නිවසේ 2 වන මට්ටමේ චාජරයක් ස්ථාපනය කිරීම සඳහා, විදුලි පද්ධතිය 240V සඳහා සහය දැක්විය යුතු අතර, එය සාමාන්යයෙන් 30-50 AMP පරිපථයක් අවශ්ය වේ. නිවාස හිමියන් බොහෝ විට චාජරය ස්ථාපනය කිරීම සඳහා විදුලි කාර්මිකයෙකු බඳවා ගත යුතුය.
• ඩීසී වේගවත් ආරෝපණ ස්ථාපනය: ඩීසී වේගවත් චාජර් සඳහා ඉහළ වෝල්ටීයතා පද්ධති (සාමාන්යයෙන් 400-800V) අවශ්ය වන අතර, අදියර 3 ක විදුලි සැපයුමක් වැනි උසස් විදුලි යටිතල පහසුකම් සමඟ. මෙය ඒවාට වඩා මිල අධික හා සංකීර්ණ වන අතර සමහර වියදම් ඩොලර් දස දහස් ගණනක් තුළට දිව යයි.
2 මට්ටම 2: සරල ස්ථාපනය, සාපේක්ෂව අඩු වියදම්.
• ඩීසී වේගයෙන් ආරෝපණය: අධි වෝල්ටීයතා පද්ධති අවශ්ය වේ, මිල අධික ස්ථාපනය.

ඩීසී වේගවත් චාජර්ස් සාමාන්යයෙන් වීඑස් මට්ටමේ 2 චාජර් පිහිටා තිබේද?

ඩීසී වේගවත් චාජර්ස්සාමාන්යයෙන් ස්ථාපනය කර ඇති ස්ථානවල, ප්රධාන සංචාරක කේන්ද්රස්ථානවල හෝ ජනාකීර්ණ නාගරික ප්රදේශවල, ප්රධාන සංචාරක කේන්ද්රස්ථානයක හෝ ජස්ට් රචනා වැනි ස්ථානවල සාමාන්යයෙන් ස්ථාපනය වේ. අනෙක් අතට 2 වන මට්ටමේ චාජර්, අනෙක් අතට, නිවසේ, සේවා ස්ථාන, පොදු වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානවල සහ සිල්ලර ස්ථානවල දක්නට ලැබේ, මන්දගාමී, වඩා ලාභදායී ආරෝපණ විකල්පයන් ලබා දෙයි.

• ඩීසී වේගවත් ආරෝපණ ස්ථාන: ගුවන්තොටුපල, අධිවේගී විවේකය නැවැත්වීම, ගෑස් ස්ථාන සහ මහජන ආරෝපණ ජාලයන් ටෙස්ලා සුපර්කුගර් ස්ථාන වැනි.
2 2 මට්ටමේ අයකිරීම් ස්ථාන: නේවාසික ගරාජ, සාප්පු සංකීර්ණ, කාර්යාල ගොඩනැගිලි, වාහන නැවැත්වීමේ ගරාජ සහ වාණිජ ස්ථාන.

අයකිරීම වේගවත් කිරීමේ අත්දැකීමට බලපාන්නේ කෙසේද?

EIP අය කළ හැකි වේගය පරිශීලක අත්දැකීම් කෙරෙහි සෘජු බලපෑමක් ඇති කරයි.ඩීසී වේගවත් චාජර්ස්අක්රීය කාලය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරන්න, ඒවා ඉක්මණින් නැවත ආරෝපණය කිරීම අත්යවශ්ය වන දිගු චාරිකා සඳහා වඩාත් සුදුසු වේ. අනිත් අතට,මට්ටම 2 චාජර්නිවසේදී හෝ වැඩ කරන දිනය තුළ හෝ වැඩ කරන කාලය තුළ දිගු අයකිරීමේ කාලය දිගු කතන්දර ලබා ගත හැකි පරිශීලකයින් සඳහා සුදුසුය.

Last දිගු දුර ගමන් කිරීම: මාර්ග චාරිකා සහ දිගු දුර ගමන් සඳහා, ඩීසී වේගවත් චාජර්ස් අත්යවශ්ය වන අතර, රියදුරන්ට ඉක්මනින් ආරෝපණය කර සැලකිය යුතු ප්රමාදයකින් තොරව ඔවුන්ගේ ගමන දිගටම කරගෙන යාමට හැකි වේ.
• දිනපතා භාවිතය: දෛනික ගමනාගමනය සහ කෙටි චාරිකා සඳහා, 2 වන මට්ටමේ චාජර්ස් ප්රමාණවත් හා ලාභදායී විසඳුමක් ලබා දෙයි.

ඩීසී වේගයෙන් ආරෝපණය වන එදිරිව 2 ආරෝපණය කිරීමේ පාරිසරික බලපෑම් මොනවාද?

පාරිසරික දෘෂ්ටිකෝණයකින්, ඩීසී වේගයෙන් ආරෝපණය සහ 2 මට්ටමේ අයකිරීම අද්විතීය සලකා බැලීම් ඇත. ඩීසී වේගවත් චාජර්ස් කෙටි කාලයක් තුළ වැඩි විදුලි කාලයක් පරිභෝජනය කරන අතර එමඟින් දේශීය ජාලක සඳහා අමතර ආතතියක් ඇති කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, පාරිසරික බලපෑම බොහෝ දුරට චාජර් බලයේ බලශක්ති ප්රභවය මත රඳා පවතී.

• ඩීසී වේගයෙන් ආරෝපණය: ඔවුන්ගේ අධි බලශක්ති පරිභෝජනය ලබා දී ඇති, ඩීසී වේගවත් අස්ථාවරත්වය ප්රමාණවත් නොවීම, ප්රමාණවත් යටිතල පහසුකම් සහිත ප්රදේශවල ග්රිඩ් අස්ථාවරත්වයට දායක විය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, සූර්ය හෝ සුළඟ වැනි පුනර්ජනනීය ප්රභවයන් විසින් බල ගැන්වීමෙන් ඔවුන්ගේ පාරිසරික බලපෑම සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වේ.
2 2 මට්ටමේ අයකිරීම: 2 වන මට්ටමේ චාජර් ආරෝපණයකට කුඩා පාරිසරික අඩිපාරක් ඇත, නමුත් පුළුල් ලෙස අයකිරීමේ සමුච්චිත බලපෑම දේශීය විදුලි ජාලයන්හි වික්රියා දැමිය හැකිය, විශේෂයෙන් උපරිම වේලාවන්හිදී.

DC වේගයෙන් ආරෝපණය කිරීම සහ 2 මට්ටමේ අයකිරීම සඳහා අනාගතය කෙබඳු වේද?

EV දරුකමට හදා ගැනීම අඛණ්ඩව වර්ධනය වන විට, වෙනස්වන මෝටර් රථ භූ දර්ශනයක් සඳහා වන ඉල්ලීම් සපුරාලීම සඳහා ඩීසී වේගයෙන් ආරෝපණය සහ 2 මට්ටමේ ආරෝපණය පරිණාමය වෙමින් පවතී. අනාගත නවෝත්පාදනයන් අතර:

• වේගවත් ඩීසී වේගවත් චාජර්ස්: අල්ට්රා හි වේගවත් ආරෝපණ මධ්යස්ථාන (350 kW සහ ඊට වැඩි) වැනි නව තාක්ෂණයන්, අයකිරීමේ වේලාවන් තවදුරටත් අඩු කිරීම සඳහා මතුවෙමින් තිබේ.
• ස්මාර්ට් ආරෝපණ යටිතල පහසුකම්: අයකිරීමේ වේලාවන් ප්රශස්ත කර බලශක්ති ඉල්ලුම කළමනාකරණය කළ හැකි ස්මාර්ට් ආරෝපණ තාක්ෂණයන් ඒකාබද්ධ කිරීම.
• රැහැන් රහිත ආරෝපණය: 2 වන මට්ටමේ 2 සහ ඩීසී යන දෙකෙහිම වේගවත් චාජර් යන දෙකටම වේගයෙන් රැහැන් රහිත (ප්රේරක) ආරෝපණ පද්ධති වෙත පරිණාමය වේ.

නිගමනය:

ඩීසී වේගවත් ආරෝපණය සහ 2 මට්ටමේ ආරෝපණය අතර තීරණය අවසානයේදී පරිශීලකයාගේ අවශ්යතා, වාහන පිරිවිතර සහ ආරෝපණ පුරුදු මත රඳා පවතී. වේගයෙන්, ගමනාගමන අයකිරීම සඳහා, ඩීසී වේගවත් චාජර්ස් පැහැදිලි තේරීම වේ. කෙසේ වෙතත්, පිරිවැය effective ලදායී, එදිනෙදා භාවිතය සඳහා, එදිනෙදා භාවිතය, 2 මට්ටමේ චාජර් සැලකිය යුතු ප්රතිලාභ ලබා දෙයි.

Linkpowerisis අගමැති අගමැති නිෂ්පාදකයා වන එව් චාජර්ස් නිෂ්පාදකයෙකි, EV ආලේපන විසඳුම්වල සම්පූර්ණ කට්ටලයක් පිරිනමන්න. අපගේ විශාල අත්දැකීම් උත්තේජනය කරමින්, විදුලි සංචලතාවයට ඔබ මාරුවීමට සහාය දැක්වීම සඳහා අපි පරිපූර්ණ හවුල්කරුවන් වෙමු.