විදුලි වාහන (EV) වඩාත් ප්රධාන ධාරාවට පැමිණෙන විට, අතර වෙනස්කම් තේරුම් ගැනීමDC වේගවත් ආරෝපණයසහ2 වන මට්ටමේ ආරෝපණයවත්මන් සහ විභව EV හිමිකරුවන් යන දෙපිරිසටම ඉතා වැදගත් වේ. මෙම ලිපියෙන් එක් එක් ආරෝපණ ක්රමයේ ප්රධාන විශේෂාංග, ප්රතිලාභ සහ සීමාවන් ගවේෂණය කරන අතර, ඔබේ අවශ්යතා සඳහා වඩාත් සුදුසු විකල්පය තීරණය කිරීමට ඔබට උපකාරී වේ. ආරෝපණ වේගය සහ පිරිවැයේ සිට ස්ථාපනය සහ පාරිසරික බලපෑම දක්වා, දැනුවත් තේරීමක් කිරීමට ඔබ දැනගත යුතු සියල්ල අපි ආවරණය කරමු. ඔබ නිවසේදී, ගමනේදී හෝ දිගු දුර ගමන් සඳහා ආරෝපණය කිරීමට බලාපොරොත්තු වුවද, මෙම ගැඹුරු මාර්ගෝපදේශය EV ආරෝපණයේ පරිණාමය වන ලෝකය සැරිසැරීමට ඔබට උපකාර කිරීම සඳහා පැහැදිලි සංසන්දනයක් සපයයි.
අන්තර්ගත වගුව
DC වේගවත් ආරෝපණය යනු කුමක්ද සහ එය ක්රියා කරන්නේ කෙසේද?
DC වේගවත් ආරෝපණය (DCFC)ප්රත්යාවර්ත ධාරාව (AC) බවට පරිවර්තනය කරන අධි බල ක්රමයකිආරෝපණ ඒකකය තුළ අධි වෝල්ටීයතා සෘජු ධාරාව (DC). මෙම චාජර් සාමාන්යයෙන් ක්රියාත්මක වන්නේ400V හෝ 800V පන්තියේ වෝල්ටීයතා මට්ටම්, බලය ලබා දෙන්නේ50 kW සිට 350 kW දක්වා (හෝ ඊට වැඩි), විසින් පාලනය කරනු ලැබේIEC 61851-23 ප්රමිතීන්. ඩීසීඑෆ්සීඅභ්යන්තර AC/DC පරිවර්තකය මඟ හරියිසහ විශේෂිත සම්බන්ධක හරහා අධි ධාරා DC ශක්තිය සෘජුවම EV බැටරියට ලබා දෙයි (උදා.සීසීඑස්, CHAdeMO, හෝ NACS). තවද, වේගවත් ආරෝපණ ක්රියාවලිය දැඩි ලෙස කළමනාකරණය කරනු ලබන්නේ සන්නිවේදන ප්රොටෝකෝල හරහා ය.අයිඑස්ඕ 15118 or OCPP (විවෘත ආරෝපණ ලක්ෂ්ය ප්රොටෝකෝලය)දත්ත ආරක්ෂාව සහ ප්රශස්ත ආරෝපණය සහතික කිරීමට.
DC වේගවත් ආරෝපණයේ ක්රියාකාරී මූලධර්මයට අනුව මෝටර් රථයේ අභ්යන්තර චාජරය මඟ හරිමින් සෘජු ධාරාවක් EV බැටරියට සෘජුවම සැපයීම ඇතුළත් වේ. මෙම වේගවත් බලය බෙදා හැරීම මඟින් සමහර අවස්ථාවලදී වාහන විනාඩි 30ක් වැනි කෙටි කාලයක් තුළ ආරෝපණය කිරීමට හැකි වන අතර, එය අධිවේගී මාර්ග ගමන් සහ ඉක්මන් නැවත ආරෝපණයක් අවශ්ය ස්ථාන සඳහා වඩාත් සුදුසු වේ.
සාකච්ඡා කළ යුතු ප්රධාන අංග:
• DC වේගවත් චාජර් වර්ග (CHAdeMO, CCS, Tesla Supercharger)
• ආරෝපණ වේගය (උදා: 50 kW සිට 350 kW දක්වා)
• DC වේගවත් චාජර් ඇති ස්ථාන (අධිවේගී මාර්ග, නාගරික ආරෝපණ මධ්යස්ථාන)
2 වන මට්ටමේ ආරෝපණය යනු කුමක්ද සහ එය DC වේගවත් ආරෝපණය හා සසඳන්නේ කෙසේද?
2 වන මට්ටමේ ආරෝපණයසැපයුම්240V ඒක-අදියර ප්රත්යාවර්ත ධාරාව (AC)(උතුරු ඇමරිකාවේ), බලය සාමාන්යයෙන් පරාසයක පවතී3.3 kW සිට 19.2 kW දක්වා. 2 මට්ටමේ චාජරය (EVSE) ක්රියා කරන්නේස්මාර්ට් ආරක්ෂක ස්විචය, වාහනයේ ඔන්බෝඩ් චාජරය AC-to-DC පරිවර්තනය හසුරුවන විට. උතුරු ඇමරිකාවේ, 2 වන මට්ටමේ ස්ථාපනයන් පිළිපැදිය යුතුයයූඑල් 2594සහතික කිරීම සහ දැඩි ලෙස අනුගමනය කිරීමජාතික විදුලි සංග්රහය (NEC) 625 වගන්තිය. මෙය සාමාන්යයෙන් අවශ්ය වන්නේකැපවූ 40A හෝ 50A පරිපථය, සියලුම සංරචක ශ්රේණිගත කළ යුතු තැන125%චාජරයේ උපරිම අඛණ්ඩ ධාරාවෙන්.
2 මට්ටමේ ආරෝපණය සහ DC වේගවත් ආරෝපණය අතර ප්රධාන වෙනස පවතින්නේ ආරෝපණ ක්රියාවලියේ වේගය තුළ ය. 2 මට්ටමේ චාජර් මන්දගාමී වන අතර, ඒවා එක රැයකින් හෝ සේවා ස්ථානයේ ආරෝපණය කිරීම සඳහා වඩාත් සුදුසු වේ, එහිදී පරිශීලකයින්ට තම වාහන දිගු කාලයක් ප්ලග් ඉන් කර තැබිය හැකිය.
සාකච්ඡා කළ යුතු ප්රධාන අංග:
• බල ප්රතිදාන සංසන්දනය (උදා: 240V AC එදිරිව 400V-800V DC)
• 2 වන මට්ටම සඳහා ආරෝපණ කාලය (උදා: සම්පූර්ණ ආරෝපණයක් සඳහා පැය 4-8)
• කදිම භාවිත අවස්ථා (නිවාස ආරෝපණය, ව්යාපාරික ආරෝපණය, පොදු ස්ථාන)
DC වේගවත් ආරෝපණය සහ මට්ටම 2 අතර ආරෝපණ වේගයේ ඇති ප්රධාන වෙනස්කම් මොනවාද?
DC වේගවත් ආරෝපණය සහ 2 මට්ටමේ ආරෝපණය අතර ප්රධාන වෙනස වන්නේ එක් එක් EV එකක් ආරෝපණය කළ හැකි වේගයයි. 2 මට්ටමේ චාජර් මන්දගාමී, ස්ථාවර ආරෝපණ වේගයක් සපයන අතර, DC වේගවත් චාජර් EV බැටරි වේගයෙන් නැවත පිරවීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.
ආරෝපණ මාදිලියේ වේග සංසන්දනය (75 kWh බැටරිය මත පදනම්ව)
| ආරෝපණ ප්රකාරය | සාමාන්ය බල පරාසය | පැයකට පරාසය (RPH) | ආරෝපණය කිරීමට ගතවන කාලය සැතපුම් 200 | කදිම භාවිත අවස්ථාව |
| 2 වන මට්ටම (L2) | කිලෝ වොට් 7.7 | සැතපුම් 23 යි | ආසන්න වශයෙන් පැය 8.7 යි | රාත්රියේ නිවසේ/කාර්යාල ආරෝපණය |
| DC වේගවත් ආරෝපණය (DCFC) | 150 කිලෝවොට් | සැතපුම් 450 යි | ආසන්න වශයෙන් මිනිත්තු 27 යි | මාර්ග චාරිකා, හදිසි ඉන්ධන පිරවීම් |
බැටරි වර්ග ආරෝපණ වේගයට බලපාන්නේ කෙසේද?
EV එකක් කොතරම් ඉක්මනින් ආරෝපණය කළ හැකිද යන්න සම්බන්ධයෙන් බැටරි රසායන විද්යාව සැලකිය යුතු කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. අද බොහෝ විදුලි වාහන භාවිතා කරන්නේ ලිතියම්-අයන (Li-ion) බැටරි වන අතර ඒවා විවිධ ආරෝපණ ලක්ෂණ ඇත.
• ලිතියම්-අයන බැටරි: මෙම බැටරි ඉහළ ආරෝපණ ධාරා පිළිගැනීමට හැකියාව ඇති අතර, ඒවා 2 වන මට්ටමේ සහ DC වේගවත් ආරෝපණය යන දෙකටම සුදුසු වේ. කෙසේ වෙතත්, අධික උනුසුම් වීම සහ හානි වැළැක්වීම සඳහා බැටරිය සම්පූර්ණ ධාරිතාවයට ළඟා වන විට ආරෝපණ අනුපාතය අඩු වේ.
• ඝන-තත්ව බැටරි: වත්මන් ලිතියම්-අයන බැටරි වලට වඩා වේගවත් ආරෝපණ කාලයක් පොරොන්දු වන නව තාක්ෂණයකි. කෙසේ වෙතත්, අද බොහෝ EV තවමත් ලිතියම්-අයන බැටරි මත රඳා පවතින අතර, ආරෝපණ වේගය සාමාන්යයෙන් වාහනයේ ඔන්බෝඩ් චාජරය සහ බැටරි කළමනාකරණ පද්ධතිය මගින් පාලනය වේ.
සාකච්ඡාව:
• බැටරිය පිරෙන විට ආරෝපණය මන්දගාමී වීමට හේතුව (බැටරි කළමනාකරණය සහ තාප සීමාවන්)
• EV මාදිලි අතර ආරෝපණ අනුපාතවල වෙනස්කම් (උදාහරණයක් ලෙස, ටෙස්ලා එදිරිව නිසාන් ලීෆ්)
• දිගු කාලීන බැටරි ආයු කාලය කෙරෙහි වේගවත් ආරෝපණයේ බලපෑම
DC Fast Charging vs Level 2 Charging සමඟ සම්බන්ධ වන පිරිවැය කුමක්ද?
ආරෝපණය කිරීමේ පිරිවැය EV හිමිකරුවන් සඳහා ඉතා වැදගත් සලකා බැලීමකි. ආරෝපණ පිරිවැය විදුලි අනුපාතය, ආරෝපණ වේගය සහ පරිශීලකයා නිවසේ සිටිනවාද නැතහොත් පොදු ආරෝපණ මධ්යස්ථානයක සිටිනවාද යන්න වැනි විවිධ සාධක මත රඳා පවතී.
| පිරිවැය සාධකය | 2 වන මට්ටමේ නිවාස ආරෝපණය (240V AC) | DC වේගවත් ආරෝපණය (DCFC) |
| බලශක්ති අනුපාතය (මූලික) | ආසන්න වශයෙන්.ඩොලර් 0.16/kWh(මත පදනම්වපාරිසරික බලපෑම් තක්සේරුව 2024සාමාන්ය නේවාසික අනුපාත) | පරාසයන්ඩොලර් 0.35 සිට ඩොලර් 0.60/kWh දක්වා(මත පදනම්වNREL 2024(පොදු සිල්ලර දත්ත) |
| 75 kWh සම්පූර්ණ ආරෝපණ පිරිවැය | ආසන්න වශයෙන්.ඩොලර් 12.00(බලශක්ති පිරිවැය පමණි) | පරාසයන්ඩොලර් 26.25 සිට ඩොලර් 45.00 දක්වා(බලශක්ති පිරිවැය පමණි) |
| කලින් ස්ථාපන පිරිවැය | බැහැර කරයිමූලික පිරිවැය (සාමාන්යය)ඩොලර් 1,000 - ඩොලර් 2,500දෘඩාංග සහ ශ්රමය සඳහා) | තහනම් ලෙස ඉහළයි(ඩොලර් දස දහස් ගණනක සිට ලක්ෂ ගණනක දක්වා) |
| වාරික/ගාස්තු | අවම (භාවිත කාල අනුපාත අදාළ විය හැක) | ඉහළ වාරිකය (බොහෝ විට ඇතුළත් වේමිනිත්තුවකට නිෂ්ක්රීය ගාස්තුසහ ඉල්ලුම් ගාස්තු) |
DC වේගවත් ආරෝපණය සහ 2 වන මට්ටමේ ආරෝපණය සඳහා ස්ථාපන අවශ්යතා මොනවාද?
EV චාජරයක් ස්ථාපනය කිරීම සඳහා ඇතැම් විදුලි අවශ්යතා සපුරාලීම අවශ්ය වේ. සඳහා2 වන මට්ටමේ චාජර්, ස්ථාපන ක්රියාවලිය සාමාන්යයෙන් සරල වන අතර,DC වේගවත් චාජර්වඩාත් සංකීර්ණ යටිතල පහසුකම් අවශ්ය වේ.
• 2 වන මට්ටමේ ආරෝපණ ස්ථාපනය: නිවසේ 2 වන මට්ටමේ චාජරයක් ස්ථාපනය කිරීම සඳහා, විදුලි පද්ධතියට 240V සඳහා සහය දැක්වීමේ හැකියාව තිබිය යුතු අතර, ඒ සඳහා සාමාන්යයෙන් කැපවූ ඇම්පියර් 30-50 පරිපථයක් අවශ්ය වේ. නිවාස හිමියන්ට බොහෝ විට චාජරය ස්ථාපනය කිරීම සඳහා විදුලි කාර්මිකයෙකු බඳවා ගැනීමට සිදුවේ.
• DC වේගවත් ආරෝපණ ස්ථාපනය: DC වේගවත් චාජර් සඳහා ඉහළ වෝල්ටීයතා පද්ධති (සාමාන්යයෙන් 400-800V) අවශ්ය වන අතර, 3-අදියර බල සැපයුමක් වැනි වඩාත් දියුණු විදුලි යටිතල පහසුකම් ද අවශ්ය වේ. මෙය ඒවා ස්ථාපනය කිරීම වඩා මිල අධික හා සංකීර්ණ කරයි, සමහර පිරිවැය ඩොලර් දස දහස් ගණනක් දක්වා දිව යයි.
• 2 වන මට්ටම: සරල ස්ථාපනය, සාපේක්ෂව අඩු පිරිවැය.
• DC වේගවත් ආරෝපණය: අධි වෝල්ටීයතා පද්ධති, මිල අධික ස්ථාපනයක් අවශ්ය වේ.
DC Fast Chargers සාමාන්යයෙන් පිහිටා ඇත්තේ කොහේද සහ Level 2 Chargers අතරද?
DC වේගවත් චාජර්අධිවේගී මාර්ග ඔස්සේ, ප්රධාන සංචාරක මධ්යස්ථානවල හෝ ජනාකීර්ණ නාගරික ප්රදේශ වැනි ඉක්මන් හැරවුම් වේලාවන් අවශ්ය ස්ථානවල සාමාන්යයෙන් ස්ථාපනය කෙරේ. අනෙක් අතට, 2 වන මට්ටමේ චාජර් නිවසේ, සේවා ස්ථානවල, පොදු වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන සහ සිල්ලර වෙළඳසැල්වල දක්නට ලැබෙන අතර, මන්දගාමී, වඩා ආර්ථිකමය ආරෝපණ විකල්ප ලබා දෙයි.
• DC වේගවත් ආරෝපණ ස්ථාන: ගුවන්තොටුපළ, අධිවේගී මාර්ග විවේකාගාර, ඉන්ධන පිරවුම්හල් සහ ටෙස්ලා සුපර්චාජර් ස්ථාන වැනි පොදු ආරෝපණ ජාල.
• 2 වන මට්ටමේ ආරෝපණ ස්ථාන: නේවාසික ගරාජ, සාප්පු සංකීර්ණ, කාර්යාල ගොඩනැගිලි, වාහන නැවැත්වීමේ ගරාජ සහ වාණිජ ස්ථාන.
ආරෝපණ වේගය EV රිය පැදවීමේ අත්දැකීමට බලපාන්නේ කෙසේද?
EV එකක් ආරෝපණය කළ හැකි වේගය පරිශීලක අත්දැකීමට සෘජු බලපෑමක් ඇති කරයි.DC වේගවත් චාජර්අක්රීය කාලය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරන අතර, ඉක්මනින් නැවත ආරෝපණය කිරීම අත්යවශ්ය වන දිගු ගමන් සඳහා ඒවා වඩාත් සුදුසු වේ. අනෙක් අතට,2 වන මට්ටමේ චාජර්නිවසේ හෝ වැඩ කරන දිනය තුළ එක රැයකින් ආරෝපණය කිරීම වැනි දිගු ආරෝපණ කාලයක් දැරිය හැකි පරිශීලකයින් සඳහා සුදුසු වේ.
• දුර ගමන්: මාර්ග චාරිකා සහ දුර ගමන් සඳහා, DC වේගවත් චාජර් අත්යවශ්ය වන අතර, රියදුරන්ට ඉක්මනින් ආරෝපණය කිරීමට සහ සැලකිය යුතු ප්රමාදයකින් තොරව තම ගමන දිගටම කරගෙන යාමට හැකි වේ.
• දෛනික භාවිතය: දෛනික ගමනාගමන සහ කෙටි සංචාර සඳහා, 2 වන මට්ටමේ චාජර් ප්රමාණවත් සහ ලාභදායී විසඳුමක් ලබා දෙයි.
DC වේගවත් ආරෝපණය vs 2 මට්ටමේ ආරෝපණය කිරීමේ පාරිසරික බලපෑම් මොනවාද?
පාරිසරික දෘෂ්ටිකෝණයකින්, DC වේගවත් ආරෝපණය සහ 2 මට්ටමේ ආරෝපණය යන දෙකටම අනන්ය සලකා බැලීම් ඇත. DC වේගවත් ආරෝපණ කෙටි කාලයක් තුළ වැඩි විදුලියක් පරිභෝජනය කරන අතර එමඟින් දේශීය ජාලක මත අමතර ආතතියක් ඇති කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, පාරිසරික බලපෑම බොහෝ දුරට රඳා පවතින්නේ චාජර් බලගන්වන බලශක්ති ප්රභවය මත ය.
• DC වේගවත් ආරෝපණය: ඒවායේ ඉහළ බලශක්ති පරිභෝජනය හේතුවෙන්, DC වේගවත් චාජර් ප්රමාණවත් නොවන යටිතල පහසුකම් නොමැති ප්රදේශවල ජාලක අස්ථාවරත්වයට දායක විය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, සූර්ය හෝ සුළං වැනි පුනර්ජනනීය ප්රභවයන්ගෙන් බල ගැන්වෙන්නේ නම්, ඒවායේ පාරිසරික බලපෑම සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වේ.
• 2 වන මට්ටමේ ආරෝපණය: 2 වන මට්ටමේ චාජර් වලට එක් ආරෝපණයකට කුඩා පාරිසරික පියසටහනක් ඇත, නමුත් පුළුල් ලෙස ආරෝපණය කිරීමේ සමුච්චිත බලපෑම, විශේෂයෙන් උපරිම වේලාවන්හිදී දේශීය විදුලිබල ජාල මත පීඩනයක් ඇති කළ හැකිය.
DC වේගවත් ආරෝපණය සහ 2 මට්ටමේ ආරෝපණය සඳහා අනාගතය කෙබඳු වේද?
EV භාවිතය අඛණ්ඩව වර්ධනය වන විට, වෙනස් වන මෝටර් රථ භූ දර්ශනයක ඉල්ලුම සපුරාලීම සඳහා DC වේගවත් ආරෝපණය සහ 2 වන මට්ටමේ ආරෝපණය යන දෙකම පරිණාමය වෙමින් පවතී. අනාගත නවෝත්පාදනයන්ට ඇතුළත් වන්නේ:
• වේගවත් DC වේගවත් චාජර්: ආරෝපණ කාලය තවදුරටත් අඩු කිරීම සඳහා අතිශය වේගවත් ආරෝපණ මධ්යස්ථාන (350 kW සහ ඊට වැඩි) වැනි නව තාක්ෂණයන් මතුවෙමින් තිබේ.
• ස්මාර්ට් ආරෝපණ යටිතල පහසුකම්: ආරෝපණ කාලය ප්රශස්ත කිරීමට සහ බලශක්ති ඉල්ලුම කළමනාකරණය කිරීමට හැකි ස්මාර්ට් ආරෝපණ තාක්ෂණයන් ඒකාබද්ධ කිරීම.
• රැහැන් රහිත ආරෝපණය: 2 වන මට්ටමේ සහ DC වේගවත් චාජර් දෙකම රැහැන් රහිත (ප්රේරක) ආරෝපණ පද්ධති බවට පරිණාමය වීමේ විභවය.
නිගමනය
DC වේගවත් ආරෝපණය සහ 2 මට්ටමේ ආරෝපණය අතර තීරණය අවසානයේ පරිශීලකයාගේ අවශ්යතා, වාහන පිරිවිතර සහ ආරෝපණ පුරුදු මත රඳා පවතී. වේගවත්, ගමනේ යෙදෙන ආරෝපණය සඳහා, DC වේගවත් චාජර් පැහැදිලි තේරීමකි. කෙසේ වෙතත්, පිරිවැය-ඵලදායී, එදිනෙදා භාවිතය සඳහා, 2 මට්ටමේ චාජර් සැලකිය යුතු ප්රතිලාභ ලබා දෙයි.
ලින්ක්පවර්ගේ ආනුභවික අත්දැකීම:ලෙසපුළුල් EVSE පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන සහ ව්යාපෘති අත්දැකීම් සහිත නිෂ්පාදකයෙක්, අපි වාණිජ ගනුදෙනුකරුවන්ට ආරෝපණ මධ්යස්ථාන යොදවා භාවිතා කිරීමට උපදෙස් දෙමුOCPP ප්රොටෝකෝලයසඳහාස්මාර්ට් පැටවුම් කළමනාකරණය සහ අනුකූලතාවය සහතික කිරීම සඳහා පළපුරුදු විදුලි කාර්මිකයන්ගෙන් උපදෙස් ලබා ගැනීමටNEC/UL ප්රමිතීන්සහඋපයෝගිතා ජාලක අන්තර් සම්බන්ධතා නීති. අපගේ දත්තවලින් පෙනී යන්නේස්මාර්ට් මට්ටම 2 යෙදවීම (DCFC මත අධික ලෙස රඳා පැවතීමට වඩා)වාණිජ සහ බහු ඒකක නිවාස අවස්ථා වලදී ඉහළම දිගුකාලීන ROI ලබා දෙයි.
පළ කිරීමේ කාලය: නොවැම්බර්-08-2024