ISO/IEC 15118 ගැන ඔබ දැනගත යුතු සියල්ල

ISO 15118 සඳහා නිල නාමකරණය "මාර්ග වාහන - වාහන ජාල සන්නිවේදන අතුරුමුහුණත" වේ. එය අද පවතින වැදගත්ම සහ අනාගත-සාක්ෂි ප්‍රමිතීන්ගෙන් එකක් විය හැකිය.

ISO 15118 තුළ ගොඩනගා ඇති ස්මාර්ට් ආරෝපණ යාන්ත්‍රණය මඟින් විදුලිබල ජාලයට සම්බන්ධ වන EVs වැඩිවන සංඛ්‍යාව සඳහා බලශක්ති ඉල්ලුම සමඟ ජාලක ධාරිතාව මනාව ගැලපීමට හැකි වේ. ISO 15118 අවබෝධ කර ගැනීම සඳහා ද්විපාර්ශ්වික බලශක්ති හුවමාරුව ද සක්‍රීය කරයිවාහනයේ සිට ජාලකයඅවශ්‍ය වූ විට EV වෙතින් නැවත විදුලිබල පද්ධතියට ශක්තිය ලබා දීමෙන් යෙදුම්. ISO 15118 වඩාත් ජාල-හිතකාමී, ආරක්ෂිත සහ පහසු EV ආරෝපණය කිරීමට ඉඩ සලසයි.

ISO 15118 හි ඉතිහාසය

2010 දී, ISO/IEC 15118 ඒකාබද්ධ ක්‍රියාකාරී කණ්ඩායම නිර්මාණය කිරීමට ජාත්‍යන්තර ප්‍රමිති සංවිධානය (ISO) සහ ජාත්‍යන්තර විද්‍යුත් තාක්‍ෂණ කොමිෂන් සභාව (IEC) එකතු විය. ප්‍රථම වතාවට මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ සහ උපයෝගිතා කර්මාන්තයේ ප්‍රවීණයන් එක්ව EV ආරෝපණය කිරීම සඳහා ජාත්‍යන්තර සන්නිවේදන ප්‍රමිතියක් වර්ධනය කිරීමට කටයුතු කළහ. යුරෝපය, එක්සත් ජනපදය, මධ්‍යම/දකුණු ඇමරිකාව සහ දකුණු කොරියාව වැනි ලොව පුරා ප්‍රධාන කලාපවල දැන් ප්‍රමුඛතම ප්‍රමිතිය වන පුළුල් ලෙස සම්මත වූ විසඳුමක් නිර්මාණය කිරීමට ඒකාබද්ධ ක්‍රියාකාරී කණ්ඩායම සමත් විය. ISO 15118 ඉන්දියාවේ සහ ඕස්ට්‍රේලියාවේ ද වේගයෙන් සම්මත වෙමින් පවතී. ආකෘතිය පිළිබඳ සටහනක්: ISO ප්‍රමිතිය ප්‍රකාශනය භාර ගත් අතර එය දැන් සරලව ISO 15118 ලෙස හැඳින්වේ.

වාහනයෙන් ජාලකයට — EVs ජාලයට ඒකාබද්ධ කිරීම

ISO 15118 මගින් EVs ඒකාබද්ධ කිරීම සක්‍රීය කරයිස්මාර්ට් ජාලකය(එනම් වාහනය-2-ග්රිඩ් හෝවාහනයේ සිට ජාලකය) ස්මාර්ට් ජාලකය යනු පහත රූපයේ දැක්වෙන පරිදි තොරතුරු සහ සන්නිවේදන තාක්‍ෂණය මගින් බලශක්ති නිෂ්පාදකයින්, පාරිභෝගිකයින් සහ ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් වැනි ජාල සංරචක අන්තර් සම්බන්ධිත විදුලි ජාලයකි.

ISO 15118 මඟින් EV සහ ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානයට නිසි ආරෝපණ කාලසටහනක් (නැවත) සාකච්ඡා කළ හැකි තොරතුරු ගතිකව හුවමාරු කර ගැනීමට ඉඩ සලසයි. විදුලි වාහන ජාල-හිතකාමී ආකාරයෙන් ක්‍රියාත්මක වන බවට වග බලා ගැනීම වැදගත් වේ. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, "ජාල හිතකාමී" යන්නෙන් අදහස් වන්නේ, ජාලය අධික ලෙස පැටවීමෙන් වළක්වන අතරම, එකවර වාහන කිහිපයක් ආරෝපණය කිරීමට උපාංගය සහාය දක්වන බවයි. ස්මාර්ට් ආරෝපණ යෙදුම් විදුලි ජාලයේ තත්ත්වය, එක් එක් EV හි බලශක්ති ඉල්ලුම, සහ එක් එක් රියදුරන්ගේ සංචලතා අවශ්‍යතා (පිටවීමේ වේලාව සහ ධාවන පරාසය) පිළිබඳ පවතින තොරතුරු භාවිතා කරමින් එක් එක් EV සඳහා තනි ආරෝපණ කාලසටහනක් ගණනය කරනු ඇත.

මේ ආකාරයට, සෑම ආරෝපණ සැසියක්ම එකවරම ආරෝපණය කරන EV වල විදුලි ඉල්ලුමට ජාලයේ ධාරිතාව මනාව ගැලපේ. පුනර්ජනනීය බලශක්තිය ඉහළ මට්ටමක පවතින කාලවලදී සහ/හෝ සමස්ත විදුලි පරිභෝජනය අඩු කාලවලදී අයකිරීම ISO 15118 සමඟ සාක්ෂාත් කර ගත හැකි ප්‍රධාන භාවිත අවස්ථාවන්ගෙන් එකකි.

Plug & Charge මගින් බල ගැන්වෙන ආරක්ෂිත සන්නිවේදන

විදුලි ජාලය යනු විභව ප්‍රහාරවලින් ආරක්ෂා විය යුතු තීරණාත්මක යටිතල ව්‍යුහයක් වන අතර EV වෙත ලබා දුන් ශක්තිය සඳහා රියදුරුට නිසි ලෙස බිල්පත් කළ යුතුය. EVs සහ ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන අතර ආරක්ෂිත සන්නිවේදනයකින් තොරව, ද්වේෂසහගත තෙවන පාර්ශවයන්ට පණිවිඩවලට බාධා කිරීමට සහ වෙනස් කිරීමට සහ බිල්පත් තොරතුරුවලට හානි කිරීමට හැකිය. ISO 15118 නමින් විශේෂාංගයක් සමඟ පැමිණෙන්නේ එබැවිනිප්ලග් සහ ආරෝපණය. Plug & Charge මෙම සන්නිවේදනය සුරක්ෂිත කිරීමට සහ හුවමාරු වූ සියලු දත්තවල රහස්‍යභාවය, අඛණ්ඩතාව සහ සත්‍යතාව සහතික කිරීම සඳහා ගුප්ත ලේඛන යාන්ත්‍රණ කිහිපයක් යොදවයි.

බාධාවකින් තොරව ආරෝපණය කිරීමේ අත්දැකීමක් සඳහා යතුරක් ලෙස පරිශීලක පහසුව

ISO 15118 හිප්ලග් සහ ආරෝපණයවිශේෂාංගය මඟින් EV හට ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානයට ස්වයංක්‍රීයව හඳුනා ගැනීමට සහ එහි බැටරිය නැවත ආරෝපණය කිරීමට අවශ්‍ය ශක්තියට බලයලත් ප්‍රවේශය ලබා ගැනීමට හැකියාව ලැබේ. මේ සියල්ල ප්ලග් සහ චාජ් විශේෂාංගය හරහා ලබා ගත හැකි ඩිජිටල් සහතික සහ පොදු යතුරු යටිතල පහසුකම් මත පදනම් වේ. හොඳම කොටස? රියදුරුට ආරෝපණ කේබලය වාහනයට සහ ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානයට (රැහැන් ආරෝපණය කිරීමේදී) හෝ ග්‍රවුන්ඩ් පෑඩ් එකකට ඉහළින් (රැහැන් රහිත ආරෝපණයේදී) ගාල් කිරීමෙන් ඔබ්බට කිසිවක් කිරීමට අවශ්‍ය නොවේ. ක්‍රෙඩිට් කාඩ්පතක් ඇතුළත් කිරීම, QR කේතයක් ස්කෑන් කිරීම සඳහා යෙදුමක් විවෘත කිරීම හෝ පහසුවෙන් නැතිවිය හැකි RFID කාඩ්පත සොයා ගැනීම මෙම තාක්ෂණය සමඟ අතීතයට අයත් දෙයකි.

ISO 15118 මෙම ප්‍රධාන සාධක තුන නිසා ගෝලීය විද්‍යුත් වාහන ආරෝපණය කිරීමේ අනාගතයට සැලකිය යුතු ලෙස බලපානු ඇත:

1. Plug & Charge සමඟ එන පාරිභෝගිකයාට පහසුව
2. ISO 15118 හි නිර්වචනය කර ඇති ගුප්ත ලේඛන යාන්ත්‍රණ සමඟ එන වැඩි දියුණු කළ දත්ත ආරක්ෂාව
3. ජාල-හිතකාමී ස්මාර්ට් ආරෝපණය

එම මූලික අංග මනසේ තබාගෙන, අපි සම්මතයේ නට් සහ බෝල්ට් වෙත යමු.

ISO 15118 ලේඛන පවුල

"මාර්ග වාහන - වාහන ජාල සන්නිවේදන අතුරුමුහුණත" ලෙස හඳුන්වන සම්මතය කොටස් අටකින් සමන්විත වේ. යටි ඉරක් හෝ ඉරක් සහ අංකයක් අදාළ කොටස දක්වයි. ISO 15118-1 යනු පළමු කොටස සහ යනාදියයි.

පහත රූපයේ, ISO 15118 හි සෑම කොටසක්ම විදුලි සංදේශ ජාලයක තොරතුරු සැකසෙන ආකාරය නිර්වචනය කරන සන්නිවේදන ස්ථර හතෙන් එකකට හෝ කිහිපයකට සම්බන්ධ වන ආකාරය ඔබට දැක ගත හැකිය. EV ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානයකට සම්බන්ධ කළ විට, EV හි සන්නිවේදන පාලකය (EVCC ලෙස හැඳින්වේ) සහ ආරෝපණ ස්ථානයේ සන්නිවේදන පාලකය (SECC) සන්නිවේදන ජාලයක් ස්ථාපිත කරයි. මෙම ජාලයේ ඉලක්කය වන්නේ පණිවිඩ හුවමාරු කර ගැනීම සහ ආරෝපණ සැසියක් ආරම්භ කිරීමයි. EVCC සහ SECC යන දෙකම එම ක්‍රියාකාරී ස්ථර හත සැපයිය යුතුය (හොඳින් ස්ථාපනය කර ඇති පරිදිISO/OSI සන්නිවේදන තොගය) ඔවුන් දෙදෙනාම යවන සහ ලැබෙන තොරතුරු සැකසීම සඳහා. සෑම ස්ථරයක්ම යටින් පවතින ස්තරය මගින් සපයනු ලබන ක්‍රියාකාරීත්වය මත ගොඩනැගෙයි, ඉහලින් ඇති යෙදුම් ස්ථරයෙන් ආරම්භ වී භෞතික ස්තරය දක්වා පහලට.

උදාහරණයක් ලෙස: භෞතික සහ දත්ත සම්බන්ධක ස්තරය ආරෝපණ කේබලයක් (ISO 15118-3 හි විස්තර කර ඇති පරිදි Home Plug Green PHY මොඩමයක් හරහා විදුලි රැහැන් සන්නිවේදනය) හෝ Wi-Fi සම්බන්ධතාවයක් භාවිතයෙන් EV සහ ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානයට පණිවිඩ හුවමාරු කර ගත හැකි ආකාරය සඳහන් කරයි. IEE 802.11n ISO 15118-8) භෞතික මාධ්‍යයක් ලෙස සඳහන් කර ඇත. දත්ත සබැඳිය නිසියාකාරව සැකසූ පසු, EVCC වෙතින් SECC (සහ පසුපසට) වෙත පණිවිඩ නිසියාකාරව යොමු කිරීමට TCP/IP සම්බන්ධතාවයක් ලෙස හැඳින්වෙන දේ ස්ථාපිත කිරීමට ඉහත ජාල සහ ප්‍රවාහන ස්තරයට එය මත විශ්වාසය තැබිය හැක. AC ආරෝපණය කිරීම, DC ආරෝපණය කිරීම හෝ රැහැන් රහිත ආරෝපණය සඳහා ඕනෑම භාවිත නඩුවක් සම්බන්ධ පණිවිඩයක් හුවමාරු කර ගැනීමට ඉහළින් ඇති යෙදුම් ස්ථරය ස්ථාපිත සන්නිවේදන මාර්ගය භාවිත කරයි.

;

සමස්තයක් ලෙස ISO 15118 ගැන සාකච්ඡා කරන විට, මෙය මෙම එක් පුළුල් මාතෘකාවක් තුළ ප්‍රමිති මාලාවක් ඇතුළත් වේ. සම්මතයන්ම කොටස් වලට කැඩී ඇත. සෑම කොටසක්ම ජාත්‍යන්තර ප්‍රමිතියක් (IS) ලෙස ප්‍රකාශයට පත් කිරීමට පෙර පූර්ව නිශ්චිත අදියරකට යටත් වේ. පහත කොටස් වලින් ඔබට එක් එක් කොටසෙහි තනි “තත්වය” පිළිබඳ තොරතුරු සොයා ගත හැක්කේ එබැවිනි. ISO ප්‍රමිතිකරණ ව්‍යාපෘතිවල කාලරාමුවෙහි අවසාන අදියර වන IS හි ප්‍රකාශන දිනය තත්ත්වය පිළිබිඹු කරයි.

අපි එක් එක් ලේඛන කොටස් වලට තනි තනිව කිමිදෙමු.

ISO ප්‍රමිතීන් ප්‍රකාශයට පත් කිරීමේ ක්‍රියාවලිය සහ කාල නියමය

ඉහත රූපයේ දැක්වෙන්නේ ISO තුළ ප්‍රමිතිකරණ ක්‍රියාවලියක කාලරාමුවයි. මාස 12ක කාල සීමාවකට පසු කමිටු කෙටුම්පතක (CD) අදියරට ඇතුළු වන නව වැඩ අයිතම යෝජනාවක් (NWIP හෝ NP) සමඟ ක්‍රියාවලිය ආරම්භ කෙරේ. සංයුක්ත තැටිය ලබා ගත හැකි වූ වහාම (ප්‍රමිතිකරණ ආයතනයේ සාමාජිකයන් වන තාක්ෂණික විශේෂඥයින්ට පමණි), මෙම විශේෂඥයින්ට කතුවැකි සහ තාක්ෂණික අදහස් ලබා දිය හැකි මාස තුනක ඡන්ද විමසීමේ අදියරක් ආරම්භ වේ. අදහස් දැක්වීමේ අදියර අවසන් වූ වහාම, එකතු කරන ලද අදහස් සබැඳි වෙබ් සම්මන්ත්‍රණ සහ මුහුණට මුහුණ හමුවීම් වලදී විසඳනු ලැබේ.

මෙම සහයෝගී කාර්යයේ ප්‍රතිඵලයක් ලෙස, ජාත්‍යන්තර ප්‍රමිතිය සඳහා කෙටුම්පතක් (DIS) පසුව කෙටුම්පත් කර ප්‍රකාශයට පත් කෙරේ. DIS එකක් ලෙස සලකා බැලීමට ලේඛනය තවමත් සූදානම් නැති බව විශේෂඥයින්ට හැඟෙන්නේ නම්, ඒකාබද්ධ ක්‍රියාකාරී කණ්ඩායම දෙවන සංයුක්ත තැටියක් කෙටුම්පත් කිරීමට තීරණය කළ හැකිය. DIS යනු ප්‍රසිද්ධියේ ලබා ගත හැකි පළමු ලේඛනය වන අතර එය අන්තර්ජාලයෙන් මිලදී ගත හැක. CD අදියර සඳහා වන ක්‍රියාවලියට සමානව DIS නිකුත් කිරීමෙන් පසු තවත් අදහස් දැක්වීමේ සහ ඡන්ද විමසීමේ අදියරක් පවත්වනු ලැබේ.

ජාත්‍යන්තර ප්‍රමිතියට (IS) පෙර අවසාන අදියර වන්නේ ජාත්‍යන්තර ප්‍රමිතිය සඳහා වන අවසන් කෙටුම්පතයි (FDIS). ලේඛනය ප්‍රමාණවත් තරම් ගුණාත්මක මට්ටමකට ළඟා වී ඇති බව මෙම ප්‍රමිතියේ වැඩ කරන විශේෂඥ කණ්ඩායමට හැඟෙන්නේ නම් මෙය විකල්ප අදියරකි. FDIS යනු අමතර තාක්ෂණික වෙනස්කම් වලට ඉඩ නොදෙන ලේඛනයකි. එබැවින්, මෙම අදහස් දැක්වීමේ අදියරේදී අවසර දෙනු ලබන්නේ කතුවැකි අදහස් පමණි. ඔබට රූපයෙන් පෙනෙන පරිදි, ISO ප්‍රමිතිකරණ ක්‍රියාවලියක් සම්පූර්ණයෙන් මාස 24 සිට 48 දක්වා පරාසයක පැවතිය හැකිය.

ISO 15118-2 සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ප්‍රමිතිය වසර හතරක් පුරාවට හැඩගැසී ඇති අතර අවශ්‍ය පරිදි පිරිපහදු කරනු ලැබේ (ISO 15118-20 බලන්න). මෙම ක්‍රියාවලිය එය යාවත්කාලීනව පවතින බව සහතික කරන අතර ලොව පුරා ඇති බොහෝ අද්විතීය භාවිත අවස්ථා වලට අනුගත වේ.