ඔබේ විදුලි වාහනය ගින්නෙන් කෙතරම් ආරක්ෂිතද?

විදුලි වාහන (EVS) බොහෝ විට වැරදි වැටහීම්වල විෂය වී තිබේ. බොහෝ අය විශ්වාස කරන්නේ EVS ගින්න අල්ලා ගැනීමට වැඩි ඉඩක් ඇති බවයි, කෙසේ වෙතත් අප මෙහි සිටින්නේ මිථ්යාවන් සඳහා වන අතර එව් ගිනිපොළ පිළිබඳ කරුණු ඔබට ලබා දෙයි.

EV ගිනි සංඛ්යාලේඛන

විසින් මෑතකදී කරන ලද අධ්යයනයක දීස්වයංක්රීයකරණය, ඇමරිකානු රක්ෂණ සමාගමක් වන මෝටර් රථවල ගිනි සංඛ්යාතය 2021 දී පරීක්ෂා කරන ලදී. අභ්යන්තර දහන එන්ජින් (ඔබේ සාම්ප්රදායික පෙට්රල් සහ ඩීසල් වාහන සහිත වාහන සම්පුර්ණ විදුලි වාහන වලට සාපේක්ෂව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි ගිනි සංඛ්යාවක්). පෙට්රල් සහ ඩීසල් වාහන වාහන 100,000 කට ගින්නක් 1530 ක් අත්විඳ ඇති අතර ගින්නෙන් හට හසු වූ වෙඩි 250 න් 25 ක් පමණක් බව මෙම අධ්යයනයෙන් හෙළි විය. මෙම සොයාගැනීම් පැහැදිලිවම පෙන්නුම් කරන්නේ EVS ඇත්ත වශයෙන්ම ඔවුන්ගේ පෙට්රල් සගයන්ට වඩා ගින්නක් ඇති වීමට ඇති ඉඩකඩ අඩු බවයි.

මෙම සංඛ්යාලේඛන තවදුරටත් සහාය ලැබේටෙස්ලා 2020 බලපෑම් වාර්තාවතවද, සෑම සැතපුම් මිලියන 205 කටම එක් ටෙස්ලා වාහනයක් ගිනි තබා ඇති බව සඳහන් වේ. සංසන්දනය කිරීමේදී, එක්සත් ජනපදයේ එකතු කරන ලද දත්ත වලින් පෙනී යන්නේ අයිස් වාහන විසින් ගමන් කළ සෑම සැතපුම් මිලියන 19 කටම එක් ගින්නක් ඇති බවයි. මෙම කරුණු තවදුරටත් සහාය ලැබේඕස්ට්රේලියානු ගොඩනැගිලි කේත මණ්ඩලය,මේ දක්වා EVS හි ගෝලීය අත්දැකීම් සඳහා සහාය වීමෙන් පෙන්නුම් කරන්නේ ඔවුන් අභ්යන්තර දහන එන්ජින් වලට වඩා ගින්නකට සම්බන්ධ වීමේ අඩු සම්භාවිතාවක් බවයි.

ඉතින්, අයිස් වාහනවලට වඩා එව් අඩු ඉඩක් ඇති වන්නේ ඇයි? EV බැටරි වල භාවිතා කරන තාක්ෂණය තාප ධාවන පථය වැළැක්වීම සඳහා විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇති අතර ඒවා ඉතා ආරක්ෂිත වේ. මීට අමතරව, බොහෝ විද්යුත් කාර් නිෂ්පාදකයින් ඔවුන්ගේ උසස් ක්රියාකාරිත්වය සහ ප්රතිලාභ හේතුවෙන් ලිතියම්-අයන බැටරි භාවිතා කිරීමට තෝරා ගනී. ගිනි පුපුරක් හෝ ගිනිදැල් හමු වූ වහාම දැල්වෙන පෙට්රල් මෙන් නොව, ජ්වලනය සඳහා අවශ්ය තාපය කරා ළඟා වීමට ලිතියම් අයිෂන් බැටරි අවශ්ය වේ. එහි ප්රති, ලයක් වශයෙන්, ඔවුන් ගින්නක් හෝ පිපිරීමක් ඇති කිරීමේ සැලකිය යුතු ලෙස අඩු අවදානමක් ඇති කරයි.

එම්පී තාක්ෂණය නිසා ගින්න වැළැක්වීම සඳහා අමතර ආරක්ෂක පියවර ඇතුළත් වේ. බැටරි වටේට දියර සිසිලනකාරකයෙන් පුරවා ඇති සිසිලන ආවරණයක් මගින්, අධික උනුසුම් වීම වළක්වයි. සිසිලනය අසමත් වුවද, ඊවී බැටරි ෆයර්වෝල්ස් විසින් වෙන් කරන ලද පොකුරු වල සකස් කර ඇත. කඩා වැටීමකදී එෆ්.අයි.සී.ආර්. තවද, විවේචනාත්මක තත්වයන් හඳුනා ගැනීමේදී බැටර කළමනාකරණ පද්ධතිය වැදගත් කාර්යයක් ඉටු කරන අතර තාප ධාවන පථ හා කෙටි පරිපථ වැළැක්වීම සඳහා ක්රියාමාර්ග අවම කිරීම. මීට අමතරව, බැටරි තාප කළමනාකරණ පද්ධතිය මඟින් බැටරි ඇසුරුම ආරක්ෂිත උෂ්ණත්ව පරාසය තුළ ඉතිරිව ඇති අතර ක්රියාකාරී වායු සිසිලනය වැනි ශිල්පීය ක්රම හෝ ද්රව ගිල්වීමේ සිසිලනය භාවිතා කරන බව සහතික කරයි. ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී ජනනය වන වායු වැඩි කරන වායූන් මුදා හැරීමට, පීඩන ගොඩනැගීම අඩු කිරීම සඳහා එය වාතාශ්රය ඇතුළත් වේ.

EVS වෙඩි තැබීමට නැඹුරු වූ අතර අවදානම් අවම කිරීම සඳහා නිසි සැලකිල්ල සහ පූර්වෝපායන් ගැනීම වැදගත්ය. නොසැලකිලිමත්කම සහ නිර්දේශිත මාර්ගෝපදේශ අනුගමනය කිරීමට අපොහොසත් වීම ගින්නක් ඇතිවීමේ සම්භාවිතාව වැඩි කළ හැකිය. ඔබගේ EV සඳහා හැකි උපරිම සැලකිල්ල සහතික කිරීම සඳහා උපදෙස් කිහිපයක් මෙන්න:

1. තාපයට නිරාවරණය වීම අවම කිරීම: උණුසුම් කාලගුණය තුළ, ඔබේ EV සෘජු හිරු එළියෙන් හෝ උණුසුම් වටපිටාවක වාහන නැවැත්වීමෙන් වළකින්න. ගරාජයක හෝ සිසිල් හා වියලි ප්රදේශයක ගාල් කිරීම වඩාත් සුදුසුය.
2. බැටරි සං signs ා පිළිබඳ අවධානය යොමු කරන්න: බැටරිය අධික ලෙස ආරෝපණය කිරීම එහි සෞඛ්යයට අහිතකර හා සමහර EV හි සමස්ත බැටරි ධාරිතාව අඩු කළ හැකිය. එහි සම්පූර්ණ ධාරිතාවට බැටරිය ආරෝපණය කිරීමෙන් වළකින්න. බැටරිය පූර්ණ ධාරිතාවයට ළඟා වීමට පෙර YS ඉවත් කරන්න. කෙසේ වෙතත්, නැවත ආරෝපණය කිරීමට පෙර ලිතියම්-අයන බැටරි සම්පූර්ණයෙන්ම ජලය බැස නොගත යුතුය. බැටරි ධාරිතාවෙන් 20% ත් 80% ත් අතර මුදලක් අය කිරීම අරමුණු කරන්න.
3. තියුණු වස්තූන් මත ධාවනය කිරීමෙන් වළකින්න: වලවල් හෝ තියුණු ගල් වලට බැටරියට හානි කළ හැකි අතර සැලකිය යුතු අවදානමක් දක්වයි. කිසියම් හානියක් සිදුවුවහොත්, වහාම පරීක්ෂා කිරීම සහ අවශ්ය අලුත්වැඩියාවන් සඳහා සුදුසුකම් ලත් කාර්තුවරයෙකු වෙත ඔබේ EV යන්න.

කරුණු තේරුම් ගැනීමෙන් සහ නිර්දේශිත පූර්වෝපායන් ගැනීමෙන්, විද්යුත් වාහනවල ප්රතිලාභ, ඒවා ආරක්ෂිතව ඉහළ ප්රමුඛතාවයක් ලෙස නිර්මාණය කර ඇති බව දැන ගැනීමෙන් ඔබට මනසේ සාමය ඇතිව විද්යුත් වාහනවල ප්රතිලාභ භුක්ති විඳිය හැකිය.

ඔබට කිසියම් ප්රශ්නයක් හෝ ප්රශ්නයක් ඇත්නම් කරුණාකර අප හා සම්බන්ධ වීමට පසුබට නොවන්න:

විද්යුත් තැපෑල:[විද්යුත් තැපෑල ආරක්ෂිතයි]